Airbus Helicopters ограничил максимальную скорость полета своего суперсреднего двухдвигательного вертолета H175 до 80 узлов (148 км/ч) после того, как на одном вертолете была обнаружена значительная трещина в горизонтальном стабилизаторе. Этот H175 эксплуатировался компанией Babcock International в Северном море. Трещина в горизонтальном стабилизаторе проходила от передней до задней кромки. Из-за этого Babcock пока прекратил полеты двух своих H175.
Другой оператор H175, летающий в Северном море, NHV, также приостановил полеты вертолетов. Сейчас около 19 H175 эксплуатируются в Северном море, обслуживая нефтяные и газовые платформы. Ожидается, что EASA выпустит бюллетень по безопасности, предписывающий инспекцию флота H175.
Первый H175 был поставлен в 2014 году, и в настоящее время вертолеты выполняют офшорные миссии в шотландской и голландской частях Северного моря, Мексике и у побережья Западной Африки. Вертолет также был поставлен государственным и частным клиентам. Было заказано более 100 вертолетов.
H175 оснащен двумя двигателями Pratt & Whitney Canada PT6-67E (1776 л.с.) и оснащен системой авионики Helionix с четырехосевым автопилотом. Вертолет имеет максимальную скорость 160 узлов и дальность полета от 136 до 600 морских миль в зависимости от нагрузки. В марте NHV объявил, что ее флот из 11 H175 налетал 30 тысяч часов.
